CX-30の板金塗装【修理代は20万超え】

2019年12月上旬 CX-30とコンクリートブロックを喧嘩させてしまい見事に負けてしまったエムブロです。
車をブツケたのは20年ぶりくらいです。

ブツケた理由はさて置き、納車から1ヶ月ちょっとでクルマにキズを付けてしまうとはショック過ぎます。
でも、タダでは起き上がれないってことで、今回の修理に掛かった金額と修理の内容をみなさんに共有するべく、キーボードを手にしました。

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マシン

「筆を手にした」って言いたかったのかな?

結論からいうと「修理代はかなり高くついた」ので、みなさんにおかれましては、CX-30をぶつけないように十分お気をつけください。

なぜCX-30の修理代は高い?

修理代が高くなった理由のお話をする前に、キズの状態と今回の修理の内訳を見ていきましょう。

修理前のCX-30の状態

とくとご覧ください。この痛々しい有様…。
助手席側の後席ドアからリアフェンダーにリアホイール、バンパーまで派手にいってしまいました。
夜間の運転で、左に寄せて停車させようと思っていたのですが、3段くらいのコンクリートのブロック塀があることに気づかず…。
ちなみに、この日は洗車した後だったので車はピカピカ。タイヤワックスまでしてルンルン気分だったので、落ち幅がえげつなかったです…。

修理の内訳

そして、修理の内訳はこうなります。

いや〜ディーラーさんで修理すると高いねぇ。

と、そんな話がしたいのではありません。
修理代は総額228,841円!
もちろんもっと安く修理してくれるところもあると思うので、他のお店と修理代を比較しながら修理に出すお店を決めましょう。
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バンパーのキズは要注意

お気づきの方も多いと思いますが、バンパーを交換しています。
バンパーについたキズは、この程度です。

人によっては「修理しなくてもよい」と判断するレベルかもしれません。

ぼったくられた?

違います。
未塗装樹脂の部分は基本的に修理できないのです。
修理できない代わりに、交換しても安く済むのが未塗装樹脂パーツの良いところとも言えます。
フェンダーアーチやドアモールの樹脂パーツの価格を見ていただくとわかりますね。

パーツパーツ代
ドアモール(モールLリヤーベルトライン)4,042円
ドアモール(ガーニッシュ”B”L、サイド)8,530円
リアバンパー49,082円

だったらリアバンパーも未塗装樹脂パーツを交換すれば安く済むのではないか?
と思ってしまいますが、CX-30のリアバンパーは未塗装樹脂の部分だけ外すことができません。
ナゼかというと、未塗装樹脂部分の上の塗装されている部分も含め一体型のリアバンパーになっているのです。

黄色の枠で囲った部分がリアバンパー

かなり広範囲に渡っていることがわかりますね。
このサイズのリアバンパーを交換するとなると高額になるのもうなずけます。
要はちょっとしたキズでも状態が悪いとリアバンパー交換になってしまうので修理代が高くなるということです。
私も今回リアバンパーを交換するか悩みました。
修理できないとは言え、未塗装樹脂パーツの補修材やコーティングで白っぽくなったキズを黒くすることはできます。

ただ 今回はブツケてしまった場所が1~1.5mmほど削れてしまって、フェンダーアーチとのチリが合わないということで、やむを得ず交換することにしました。
もちろん1~1.5mmが許容範囲であれば交換せずに、補修材やコーティングで誤魔化すことはできます。

【まとめ】CX-30の板金塗装費用

ということで、今回はCX-30の板金塗装費用についてお話してきました。
まとめると

樹脂パーツの交換は安いけど、CX-30のリアバンパーは未塗装樹脂パーツと塗装パーツが一体になっているので、交換すると高額になる

ということです。
フロントバンパーにも同じことが言えますので、皆さんはくれぐれもご注意ください。
今回は本当に痛い出費でした。

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