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【CX-5のメンテナンス】 オススメ バッテリー5選!価格と交換費用は?

自動車に必ず搭載されているバッテリー。
CX-5に最適なバッテリーやバッテリーサイズがあるのはご存知ですか?
アイドリングストップ車であるCX-5に、適さないバッテリーを装着してしまうと思わないトラブルに見舞われることもあります。

新型CX-5でバッテリー交換が必要になったという時に備えて事前に確認をしておきましょう!

この記事ではCX-5(KF系)に適したバッテリーの紹介をしています。

バッテリーの役割

何となく分かってはいると思いますが、バッテリーのの役割を理解しておきましょう。

主な役割はエンジン始動と車内機器の電源

クルマを動かすための電池のようなものです。

バッテリーは、プラス極(正極)板、マイナス極(負極)板と電解液の化学反応により、電気エネルギーを発生させます。
逆に外部から電気エネルギーを与えると充電することができるものです。

エンジン始動


車で一番電力を使うのがエンジンの始動です。
エンジンスタートボタンを押したとき(イグニッションをONにしたとき)にバッテリーから電流がセルモーターに流れエンジンは始動します。
このセルモーターを回すために非常に大きな電力を必要とします。
バッテリーにセルモーターを回す電力が残っていなければエンジンをかけることはできません。
なので多くの場合、バッテリーあがりに気づくのは「エンジンがかからない」ときになってしまうのです。

車内機器の電源として

ランプ類やカーナビ、エアコンなど電装品の電源として使われます。
もちろんアイドリングストップでエンジン停止時には、すべての電力供給をバッテリーから賄います。

自動車用バッテリーは他にも各種コンピュータ機器などのバックアップ用の電力を補います。
最近はドライブレコーダーやレーダー探知機を装着した車が多くなってきていますが、装着する電気機器の電源の供給元もバッテリーとなります。

ドライブレコーダーは駐車場監視機能を使うとエンジンを切った後もバッテリーから電源を供給しなければならないことが多いです。
ドライブレコーダーやレーダー探知機に限らず電装品が多いとバッテリーにかかる負担も大きくなります。
3ヶ月~6ヶ月に一度くらいは電圧チェックをするようにしましょう。

バッテリーあがりの症状

バッテリーあがりで動かない車

「バッテリーあがり」と聞くとエンジンがかからないことを想像しますが、実は他にも様々な症状が出ます。
エンジンはかかっているけど、何かいつもと違うと感じたらバッテリーが弱っている可能性があるのでチェックするようにしましょう。

バッテリーあがりの症状
  • スターターがまわらない
  • スターターは回るが回転が弱くエンジンがかからない
  • ホーンやオーディオの音が小さい、または鳴らない
  • パワーウィンドウの動きが遅い
  • ランプ類がいつもより極端に暗い
  • アイドリングストップの時間が短い
  • バッテリー液の減りが早い
  • バッテリーの端子の付近に白い粉のようなものが付着している

バッテリーは充電と放電を繰り返しています。
放電した電気はエンジンの回転(オルタネーター)で充電されるのですが、放電が充電を上回ってしまうと、徐々に蓄えられた電気は減っていき、最終的に上のような症状が出ます。

バッテリーあがりとは、バッテリーの中の電気を使い果たした状態のことになります。
「警告灯もあるんだからバッテリーあがりには気付くでしょ!」と思うのは危険です。

このマークはバッテリーの電圧低下を示す警告ではありません。
エンジン回転中に充電装置(オルタネーターなど)に異常があることを知らせる警告灯です。
バッテリーの電圧が低下しても警告は表示されないので誤解のないようにしましょう。

バッテリーの寿命は2~3年程度ですが、寿命はある日突然やってきます。
バッテリーがあがってピンチ!となる前に、
日頃から上記のような異常はないか?
や バッテリー液の点検を行うようにしましょう。

バッテリーのメンテナンス

バッテリー液の点検

バッテリーあがりを防ぐためにもバッテリー液の点検・補充は重要なものになります。
難しいことではないので覚えておくと良いですよ!
点検や補充なんてできないと思った方は、バッテリー液の補充の必要がないメンテナンスフリーのバッテリーもあるのでそちらを選ぶと良いかもしれません。

バッテリーは、鉛の極板と希硫酸(電解液)が化学反応を起こすことで電気を発生します。
反応の際には水蒸気が発生し、それらが徐々に蒸発していく為、バッテリー液が減っていくのです。
液が減ることで内部の極板が露出してしまうと、極端にバッテリーの寿命を縮めることにつながります。
またバッテリー液の量が下限 (LOWER LEVEL) より不足している状態でエンジンを始動すると、バッテリーの破裂 (爆発) につながる可能性もあります。

逆にバッテリー液の入れすぎは液口栓からバッテリー液(希硫酸)が噴出する原因になりますので、アッパーレベル以上に補水しないようにしましょう。
バッテリー液が不足しているときは、エンジン始動前に必ず補充液または蒸留水を補充するようにしましょう。

バッテリー液を補充しても電圧は回復しない

間違っている方も多いのですが、バッテリー液を補充しても電圧は回復しません。

バッテリー液の量と充電量は比例しないのです。
なので弱ったバッテリーに液を多く入れても電圧が回復することはありません。

バッテリー液の補充は、あくまでメンテナンスの一つで、バッテリーの性能を維持するためのものです。
緊急時に行うことではないので注意しましょう。

補充は難しいものではありません。簡単に手順をお伝えします。

バッテリー液補充手順

手順1
バッテリーの確認
ボンネットを開けバッテリーを確認します。
バッテリーのプラス端子(赤いキャップ付)とマイナス端子、プラス端子と車両の金属部分(マイナス端子につながっているため)が工具や金属で同時に接触するとショートしてしまい、最悪の場合は車両火災になりかねませんので注意して下さい。
手順2
バッテリーの蓋を開ける
バッテリーの上面に6個の丸い蓋を開けます。(蓋がないタイプも存在します。蓋が無い場合はメンテナンスフリーのバッテリーです。)
ネジのような構造になっているので、反時計回りに回していくと緩んで外せます。溝が彫ってあるタイプはコインなどで回して簡単に緩めることができます。
※フタに水滴がついている場合がありますが、この水滴にはくれぐれも注意して下さい。この水滴は希硫酸です。
目などに入ったりすると重大な事故につながる可能性もありますし、服などに付いた場合も服が腐食してしまう場合があります。
手順3
穴に補充液を注ぐ
6ヶ所の穴に補充液を注ぎます。絶対にアッパーレベルは超えないようにしてください。
入れすぎた場合、上面からこぼれて周辺部品の腐食につながります。
また、6箇所の液面がなるべく均等になるように補充しましょう。
バッテリー内部は6部屋に区切られ、一つの部屋で2Vずつ出力し、合わせて12Vになるように作られています。
液面のバラつきは安定した電圧を出力できないばかりか、負担がかかりバッテリーの寿命を縮めてしまいます。
液面が見えにくくてどれだけ注入して良いのか判断しにくい場合は、外したフタをキレイに拭き取って穴に入れてみて、先端に液が付くくらいで大丈夫です。
手順4
蓋を閉める
補充をする液体は精製水です。カーショップに行けばバッテリー液として販売されています。
どうしても準備できない場合は水道水でも可能ですがオススメはしません。緊急用と考えてください。
決して難しいことではないので覚えておいて損はないです。但し、エンジンを切った直後は高温になっていることもあるので注意してください。
こんなことできない!と思う方は、メンテナンスフリーのバッテリーを使うと良いです。
メンテナンスフリーのバッテリーはバッテリー液の補充が必要ありません。
手順5
完了
蓋がきちんとしまっていることを確認し、こぼれた補充液はキレイに拭き取り完了です。

メンテナンスフリーのバッテリーとは?

メンテナンスフリーのバッテリーとは、バッテリー液の補充やチェックが必要ない(できない)タイプのバッテリーです。
メンテナンスフリーのバッテリーは、容器の密封性が高く、電解液(希硫酸)に含まれる水分の蒸発が少ないことが大きな特徴と言えます。
ただし、その多くは点検用のインジケーターを備えており、そこに充電不足や液不足が表示されます。
メンテナンスフリーバッテリーでも、定期的な点検は必要です。

CX-5のバッテリー 選び方

アイドリングストップ車用を選ぶ

アイドリングストップ車は、短いサイクルで充電・放電を繰り返す為、短時間で効率よく充電できる専用バッテリーを搭載しています。
アイドリングストップ車には、充電回復性能と耐久性の高い、アイドリングストップ車用のバッテリーを搭載しましょう。

CX-5のバッテリー 型式と容量

バッテリーのサイズや型式は車種によって異なります。
CX-5の場合はどうでしょうか?

新型CX-5(KF系)
SKYACTIV-D 2.2 ・・・S-95
SKYACTIV-G 2.0 、2.5・・・Q-85
初代CX-5(KE系)
SKYACTIV-D 2.2 ・・・T-110
SKYACTIV-G 2.0 、2.5・・・Q-85

以前、ガソリン車とディーゼル車のランニングコストを比較した時にも少し触れましたが、ガソリンとディーゼルでバッテリーの型式が異なります。

CX-5 ディーゼルとガソリンの選び方 ランニングコストを徹底比較

また SKYACTIV-Dの場合は、新型CX-5と初代CX-5でバッテリーの型式が異なりますので選ぶときに注意が必要です。
FFと4WDでバッテリーの違いはありません。
上記の型式から選べば大丈夫です。

CX-5には高性能バッテリーがおすすめ

高性能バッテリーイメージ

車種に適したバッテリーを使うのは当然ですが、同じ規格の中でも価格や性能の差はあります。
車に適したバッテリーであれば、当然安価なバッテリーを使っても何の問題もありません。
でも、高性能なバッテリーを使えば、金額に応じたメリットがあることも覚えておきましょう。

高性能バッテリーのメリット
  • 燃費向上に貢献
  • バッテリーの寿命が長い
  • メーカー保証期間が長い
  • オーディオの音質向上

高性能バッテリーと呼ばれるものは充電性能が高く、電圧の低下も起こしにくいのでアイドリングストップの時間が長くなります。
エンジンが停止している時間が長ければ、それだけ無駄なアイドリングをしないので燃費向上につながります。

安価なバッテリーの寿命は1~2年程度ですが、高価なバッテリーは3年以上性能を維持します。
メーカー保証期間も長いので、万が一の事態も安心です。

意外に思うかもしれませんが、バッテリーはオーディオの音質にも影響を与えます。
オーディオも当然ながらバッテリーから電力の供給を得て稼働しスピーカーに電気信号を送ります。
スピーカーもまたバッテリーからの電力で、オーディオから受け取った電気信号を音に変えています。
オーディオもスピーカーもバッテリーから電力供給を受けている以上、バッテリーの性能に音質が左右されてしまいます。

安価なバッテリーと高性能バッテリーで音の違いを素人が聞き比べて判断できるかは難しいところですが、限界まで使ったバッテリーから新品のバッテリーに替えたときは変化を体感できるかもしれません。

CX-5 おすすめバッテリー5選

前置きがかなり長くなってしまいましたが、オススメバッテリー5選お伝えします!
同じ商品が二つ並びになっていますが、上がガソリン車用、下はディーゼル車用です。

おすすめバッテリー一覧

ガソリンディーゼルメンテナンスフリー
パナソニック
カオス
¥26,640¥29,350
GSユアサ
ECO.R Revolution
¥19,500¥22,250
日立
Tuflong Premium
¥17,712¥18,792
バルタ
Silver Dynamic
¥13,430¥14,650
ボッシュ
ハイテックプレミアム
¥15,800¥16,746

パナソニック [ カオス ]

アイドリングストップ車対応の大容量バッテリーで、電装品が多い車両にはオススメです。
また、オーディオの音質にこだわる人にも良い選択肢になると思います。
アイドリングストップができる限界までの寿命が1.8倍と長いので、燃料の節約にも貢献してくれます。
保証期間は2年間あり、走行距離の制限はありません。
「製品保証延長キット」を購入すると保証期間を3年に延長することができます。


GSユアサ [ ECO.R Revolution ]

GSユアサ史上最も長寿命のバッテリー。同社の従来品と比較して200~300%の長寿命化をj実現しています。
電槽や蓋が赤でエンジンルーム内のアクセントにもなりますよ。(外からは見えませんが・・・)
保証期間はアイドリングストップ車で1年6ヶ月または3万kmの早く到達した方となります。


HITACHI [ Tuflong Premium ]

充電性能の高さがウリのバッテリーです。
充電受入性能が従来品の1.8倍と充電スピードが速く、高い耐久性で長寿命を実現しています。
インジゲーターがあるのでバッテリーの劣化具合を簡単に確認することができるのも嬉しいポイント。
保証期間はアイドリングストップ車で1年6ヶ月または3万kmで早い方となります。


バルタ [ Silver Dynamic ]

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日本では聞き馴染みの少ないメーカーですが、ドイツ車などで多く採用されているバッテリーです。
シルバーダイナミックは国産車向けのハイグレードモデルで大きな特徴はメンテナンスフリー。
バッテリー液の補充が必要ない(できない)タイプになっています。
保証期間はアイドリングストップ車で1年6ヶ月または3万kmで早い方となります。


ボッシュ [ ハイテックプレミアム ]

ボッシュのバッテリーもメンテナンスフリーのタイプになります。
ハイテック プレミアムは、大容量&高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
保証期間はアイドリングストップ車で1年6ヶ月または3万kmで早い方となります。

ネットで買ったバッテリーを取り付けるには?

近所の整備工場やカーショップを簡単に検索できるグーネットを使ってみましょう。

工賃を問い合わせ(無料)
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ネットで購入したパーツもOK!

バッテリー交換は難しい作業ではないので、自分で行うことも出来るのですが、バッテリーは重いし交換作業は意外と大変です。
それに電源のバックアップを取りながら交換作業をしないとナビなどのデータがリセットされてしまいます。

マシン

近所のショップを気軽に検索出来るからべんりだよ!

【まとめ】CX-5おすすめバッテリー

バッテリー上りは突然やってくる。

新型CX-5を購入した人が直ぐにバッテリー上がりの心配をする必要はありませんが、日頃からバッテリーを確認することでバッテリー寿命を延ばすことにもつながります。
バッテリーのメンテナンスやバッテリー液の確認が面倒と感じるようであれば、メンテナンスフリーのバッテリーがオススメ。
メンテナンスフリーでも定期的にバッテリーの電圧チェックは行わなければなりません。

ご紹介したバッテリーの中では、保証期間の差はあまりありませんが、保証延長キットのあるナソニックが一歩リードといったところでしょうか。
国産メーカーの安心感もありますね。

最近はドライブレコーダーを取り付けイタズラ対策や駐車場監視機能を使っている車が増えました。
駐車場監視機能はエンジン停止中のバッテリーから電源を取るため、バッテリーにかかる負担も大きくなります。

電装品を多く装着している方は特に注意をしましょう。

数あるバッテリーの中から最適なバッテリーを選び最高のCX-5 Lifeを楽しみましょうね!

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